多乐现金游戏:挪威S-92直升机空中单发泊车 查询指向疑似保护问题

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  据外媒11月27日报导，挪威航空安全查询组织近来发布一份终究陈述阐明，一架西科斯基S-92重型直升机在从海上石油渠道起飞后产生空中单发泊车事情。查询人员以为，终究的原因很可能与一项未清晰的保护问题有关。

  这起事情产生于2023年6月5日。由Bristow Norway公司运营涉事的S-92直升机（注册号LN-OMI）其时载有2名机组人员和14名乘客，从Linus移动钻井渠道起飞。依据挪威安全查询委员会的陈述，飞机在爬升至3000至4000英尺（约900至1200米）高度时，机组忽然听到一声巨响。外表显现，直升机左边发动机泊车，且后续排查承认该发动机无法从头再发动。在断定回来钻井渠道危险过高后，机组决议依托右侧单发持续飞往预订的斯塔万格索拉机场。飞翔途中，一架救援直升机升空伴飞护航，终究安全下降。后续的具体查看将焦点锁定在左边GE航空航天的CT7-8A型涡轮轴发动机上。查询发现，发动机离心叶轮与压气机转子后轴之间的衔接部件产生了脱离，该衔接本是一种经过12个T型螺栓和螺母相固定的规划。

  陈述准确指出，正是这12个T型螺栓因疲惫而开裂，直接引发了空中泊车。虽然，英国Qinetiq实验室的进一步剖析在每个开裂的螺栓上都发现了疲惫痕迹，但未能查明导致一切螺栓团体失效的单一终究的原因。查询显现，这台发动机曾于2020年由ITP Aero公司在西班牙阿尔巴塞特的工厂进行过大修，于2022年6月获准从头投入到正常的运用中，并于同年11月安装到事发直升机上。直至毛病产生时，该发动机在修理后又累计运行了894飞翔小时。

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